Depuis quelques années, ces multinationales du transport de voyageurs ont mis en place des stratégies visant à priver leurs filiales du transport urbain et interurbain de leurs cadres pour les rattacher directement à la maison mère. Cette pratique permet aux multinationales de mettre les autorités organisatrices de la mobilité sous une forme de dépendance, et de faire une opération financière attrayante.